早在几年前，VEGA 就开始对公司的整个物流运作进行现代化改造，并于 2019 年专门设立了一个“内部物流”部门。新方案有一个重要的组成部分，那就是启用 SOTO 物流机器人。几个月来，它为物位、限位和压力测量仪表制造商 VEGA 的生产流程提供了强有力的支持。

启用物流机器人的过程？
内部物流主管 Manuel Ernst 表示，在 VEGA 内部进行现代化改造的过程中，有一大工作重点便是物流系统重组，而物流机器人在其中发挥着重要作用。为此，VEGA 与慕尼黑的科技初创公司 Magazino 达成合作——该公司后来被内部物流专家永恒力公司收购。当时，这家初创公司已经有一台小版本的机器人在德国的一家大型网购公司投入了使用。因为 VEGA 需要运输的物料盒比鞋盒要更大更重一些，所以需要更大的机器人：SOTO。

物流机器人要承担哪些工作？
SOTO 被安置在了生产部门，它需要将装有仪表部件的盒子从高架仓库运输到相应的生产线上。机器人最多可同时“装载”16 个物料盒。这大大减轻了物流员工的负担，“尤其是那些重物搬运作业”，内部物流副主管 Brigitte Sum 解释道。生产部门不仅提供非常符合人体工程学的工位，现在还有了 SOTO 来保护员工健康。

需要做好哪些准备工作？
“在开始使用 SOTO 之前需要做一些准备工作。”物流部门的技术助理 Nelson da Costa Mira 说道。用户必须设置宽敞的路径，方便机器人移动； 选择尺寸合适的容器，满足 SOTO 运输和生产流程两方面的需要。此外，VEGA 还需要重新开发内部操作系统和机器人之间的通信技术。 

人与机器之间配合顺畅吗？
生产员工和机器人之间的配合非常默契。员工对 SOTO 发出所需物料的数字指令，而后 SOTO 将其从高架仓库运送到生产线上，整个过程运行可靠。机器人在生产车间与员工、叉车和托盘车共用通道，实现了物料的安全搬运。SOTO 上配备了许多传感器，可以记录周围的环境信息并随时做出反应。 一旦出现异常情况，SOTO 会自动减速或完全停止。内部物流主管 Manuel Ernst 也强调，“安全始终是第一位的。”

一台机器人够了吗？
“不”，Manuel Ernst 透露道，生产部门预计在 2025 年中期之前增加两台同型号的机器人，以进一步提高生产效率。